RADARLEBONG.ID - Yamaha NMAX E dibekali sistem penggerak listrik yang mengandalkan dinamo sinkron tiga fase dan teknologi eAxle.
Kombinasi tersebut dirancang untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang secara ringkas dan efisien.
Data spesifikasi yang dicantumkan menyebut motor ini memiliki tenaga maksimum 7,5 kW serta torsi 33,3 Nm.
Energinya disimpan dalam baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh yang ditempatkan di area tengah rangka.
BACA JUGA:3 Zodiak Yang Diprediksi Kurang Beruntung November 2026
Teknologi eAxle menyatukan motor listrik, gigi reduksi, dan poros penggerak dalam satu unit. Susunan ini ditujukan untuk mengurangi kehilangan tenaga yang dapat terjadi pada sistem transmisi dengan komponen terpisah. Unit penggerak yang lebih kompak juga membantu menghemat ruang di bagian belakang kendaraan. Penataan tersebut membuat area lengan ayun dan bodi belakang tetap dapat dirancang secara proporsional.
Dinamo pada Yamaha NMAX E menggunakan tipe sinkron tiga fase. Jenis motor listrik ini dikenal mampu mengubah energi listrik menjadi putaran mekanis dengan efisiensi yang tinggi. Output maksimum dinamo disebut mencapai 7,5 kW atau sekitar 10,2 tenaga kuda pada 3.500 rpm. Besaran tersebut menjadi salah satu dasar kemampuan akselerasi skuter listrik berbadan besar ini.
Torsi puncaknya tercatat 33,3 Nm dan tersedia mulai 500 rpm. Torsi yang hadir pada putaran rendah menjadi karakter utama motor listrik saat membawa pengendara atau melewati jalur menanjak.
Baterai lithium-ion pada motor ini memiliki kapasitas total 3,5 kWh. Komponen penyimpan energi tersebut diposisikan menyatu dengan rangka untuk membantu menjaga pusat gravitasi kendaraan.