Kawasaki membekali transmisi 6 percepatan yang dipasangkan dengan assist dan slipper clutch. Kombinasi ini membuat tuas kopling terasa lebih ringan saat stop and go, sekaligus membantu menjaga roda belakang tetap stabil ketika turun gigi mendadak.
Bagi rider yang sering melewati macet kota lalu lanjut ke tol, karakter kopling yang enteng terasa berguna di dua kondisi.
Pengendalian juga terasa lebih presisi karena motor cenderung tetap tenang saat deselerasi agresif.
Sistem pengereman depan mengandalkan cakram ganda dengan ABS untuk membantu daya henti yang kuat dan terkontrol.
Pada kondisi hujan atau permukaan licin, ABS membantu mencegah roda terkunci sehingga rider punya peluang lebih besar menjaga arah.
Pendekatan keselamatan ini penting karena karakter motor touring sering menghabiskan waktu lama di jalan.
Dengan kontrol pengereman yang lebih konsisten, rider bisa lebih percaya diri saat ritme perjalanan berubah.