Mesin Diesel: Cara Kerja dan Prinsip Pembakaran Internal

RADARLEBONG.ID- Penjelasan lengkap cara kerja mesin diesel, prinsip pembakaran internal, siklus 4 langkah, peran piston dan silinder, sistem injeksi, jumlah silinder, serta alasan mesin diesel efisien dan bertenaga.

Mesin diesel merupakan mesin pembakaran internal yang mengubah energi kimia dalam bahan bakar diesel menjadi energi mekanik.

Proses ini terjadi melalui pembakaran bahan bakar yang dikabutkan dan bersentuhan langsung dengan udara bersuhu serta bertekanan tinggi di dalam silinder.

Berbeda dengan mesin bensin, mesin diesel memanfaatkan kenaikan temperatur akibat kompresi udara untuk memicu pembakaran spontan tanpa bantuan busi, sehingga dikenal lebih ekonomis dan efisien dalam menghasilkan tenaga.

BACA JUGA: Cara Ganti Oli Mesin dan Filter Oli Mesin Mobil Isuzu Panther Diesel

Mekanisme Utama Mesin Diesel

Peran Piston, Batang Penghubung, dan Poros Engkol

Piston, batang penghubung, poros engkol, dan silinder membentuk mekanisme engkol-peluncur yang berfungsi mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan rotasi poros engkol. Mekanisme ini terpasang di dalam blok mesin, sementara kepala silinder menampung katup masuk, katup buang, dan injektor bahan bakar yang bekerja secara presisi.

Sistem Katup dan Injektor Bahan Bakar

Katup masuk mengatur aliran udara segar ke dalam silinder, sedangkan katup buang berfungsi mengeluarkan gas sisa pembakaran. Injektor bahan bakar menyemprotkan diesel dalam bentuk kabut halus ke dalam udara yang telah terkompresi, memastikan proses pembakaran berlangsung efektif dan menghasilkan tekanan tinggi.

Siklus Kerja Mesin Diesel Empat Langkah

Langkah Hisap (Intake Stroke)

Saat piston bergerak ke bawah, katup masuk terbuka dan udara segar dari luar terhisap ke dalam silinder. Pada tahap ini mesin “bernapas” untuk menyiapkan udara sebagai media pembakaran.

Langkah Kompresi (Compression Stroke)

Sumber: