AION UT Mobil Listrik Hatchback Nyaman dengan Jarak Tempuh hingga 500 Km

Fitur soft mode pada jok memungkinkan posisi duduk yang lebih santai, mendukung fungsi mobil sebagai ruang istirahat singkat di sela aktivitas harian.

Karakter Setir dan Rasa Berkendara

Setir AION UT memiliki bobot yang sedikit lebih berat dibandingkan mobil listrik kebanyakan. Karakter ini memberikan rasa berkendara yang lebih natural dan tidak terasa seperti mengendalikan kendaraan mainan. Meski bukan ditujukan sebagai mobil fun to drive, akurasi setir masih cukup baik untuk penggunaan harian.

Body roll tetap terasa saat menikung karena setelan suspensi yang empuk, namun masih dalam batas wajar dan tidak mengganggu kestabilan.

Mode Berkendara dan Pengaturan Regenerative Braking

Tersedia tiga mode berkendara, yaitu Comfort, Sport, dan Power Save. Perbedaan karakter akselerasi terasa meski tidak ekstrem. Mode Sport memberikan respons torsi yang lebih instan, sementara Power Save menahan akselerasi untuk efisiensi baterai.

Sistem regenerative braking memiliki tiga level pengaturan: Close, Weak, dan Strong. Level Close paling mendekati rasa mobil konvensional karena mobil meluncur bebas saat pedal gas dilepas. Level Weak masih nyaman untuk harian, sedangkan Strong memberikan efek pengereman yang cukup agresif dan kurang ideal untuk pengguna baru mobil listrik.

Posisi Duduk dan Visibilitas Berkendara

Posisi duduk pengemudi dan penumpang dirancang rileks dengan pandangan ke depan yang baik. Namun, pilar A yang cukup tebal membutuhkan adaptasi ekstra saat berada di persimpangan, sehingga pengemudi perlu sedikit mengintip untuk memastikan kondisi lalu lintas aman.

Sistem ADAS dan Intelligent Cruise Control

AION UT dibekali sistem bantuan berkendara canggih yang mencakup adaptive cruise control, intelligent cruise control, lane centering, dan traffic jam assist. Sistem ini mampu menjaga jarak dengan kendaraan di depan sekaligus mempertahankan posisi mobil di tengah lajur.

Fitur ini sangat membantu perjalanan jauh maupun rute tol harian, mengurangi tingkat stres saat macet maupun lalu lintas lancar. Intervensi sistem tergolong halus dan tidak terlalu agresif.

Kontrol Layar Sentuh dan Minim Tombol Fisik

Sebagian besar fungsi penting, termasuk pengaturan AC, lampu, rem tangan elektronik, hingga central door lock, terintegrasi di layar sentuh. Pendekatan ini memberikan tampilan modern namun mengorbankan kepraktisan, terutama saat harus melakukan penyesuaian cepat ketika berkendara.

Meskipun menu AC tergolong lengkap dengan fitur quick cool, quick heat, dan pengaturan efisiensi energi, absennya tombol fisik menjadi catatan penting dari sisi ergonomi.

Sumber: