Desain Velg Aerodinamis: Velg berdesain khusus (aero-wheels) dirancang untuk mereduksi hambatan udara demi efisiensi bahan bakar.
Mika Lampu Belakang Smoke: Mengusung warna abu-abu kehitaman (smoke) yang menggantikan mika merah pada varian standar, memberikan kesan futuristis.
Opsi Warna Two-Tone: Tersedia pilihan warna atap kontras khusus pada varian tipe Premium. Total terdapat 6 pilihan warna eksterior untuk jajaran XForce terbaru.
Spesifikasi Mesin Hybrid 1.6L Atkinson Cycle dan Performa
Sistem hibrida pada XForce HV diciptakan menggunakan arsitektur mesin yang berbeda total dari mesin 1.5L kode 4A91 milik versi ICE. Mesin baru berlapisan efisiensi ini dipadukan dengan motor listrik berdaya tinggi.
Detail Teknis Dapur Pacu XForce HV
Mesin Pembakaran Dalam: Kode 4A92 berkapasitas 1.600 cc 4-silinder Atkinson Cycle. Menghasilkan tenaga 107 PS dan torsi maksimum 134 Nm.
Motor Listrik Penggerak: Menyumbang tenaga tambahan sebesar 116 PS dan torsi instan hingga 255 Nm.
Kapasitas Baterai: Baterai Lithium-ion berkapasitas 1,1 kWh diletakkan di bagian kolong sasis bawah kendaraan.
Perpaduan motor listrik yang dominan memberikan dorongan akselerasi 0-100 km/jam yang diprediksi lebih cepat 2 detik dibandingkan varian bensin standar (sekitar kisaran 10 detik).
Moda Penggerak Hybrid dan Fitur Operasional Khusus
Mitsubishi XForce HV memanfaatkan sistem penggerak roda depan (FWD) yang diatur otomatis oleh komputer kendaraan melalui berbagai moda transmisi daya hibrida:
Full EV Mode: Mobil berjalan sepenuhnya menggunakan daya listrik baterai tanpa memicu pembakaran bensin selama kapasitas baterai mencukupi.
Series Hybrid Mode: Mesin bensin menyala hanya untuk berfungsi sebagai generator yang mengisi daya baterai.
Parallel Hybrid Mode: Mesin bensin dan motor listrik bekerja secara bersamaan menggerakkan roda depan. Mode ini terbagi menjadi Parallel Low (menggunakan gigi transfer case) dan Parallel High (menggunakan gigi rasio transaxle kedua untuk kecepatan tinggi di jalan tol).
Motor Disconnect: Otomatis melepaskan hubungan koneksi motor listrik saat melaju konstan di jalan bebas hambatan untuk mengurangi hambatan mekanis (drag).