Fitur-fitur yang dibawa juga tergolong mewah untuk ukuran zamannya. Power steering, power window, central lock, AC yang terkenal dingin. Kabinnya ergonomis, posisi duduknya enak, visibilitas luas. Duduk di balik kemudinya, ada perasaan nostalgia yang sulit dijelaskan. Semua fitur itu membuat Civic Genio masih layak dipakai untuk kendaraan harian di zaman sekarang ini. Masalahnya, Civic Genio bukan mobil baru. Umurnya sudah kepala tiga. Di sinilah julukan “mobil ganteng, tapi banyak masalah” mulai terasa.
Keluhan paling sering terdengar adalah overheat. Banyak pemilik Genio mengalaminya, terutama pada unit yang sistem pendingin mesinnya belum diremajakan. Radiator yang sudah tua, kipas yang melemah, dan selang yang getas semua itu berujung pada persoalan suhu mesin. Dengan kondisi seperti ini, kemacetan pun jadi mimpi buruk.
Lalu, soal kaki-kaki Civic Genio. Handling-nya memang enak, dengan catatan semua komponen kaki-kaki masih sehat. Kenyataannya, bushing-bushing karet, ball joint, tie rod, dan shock absorber sering kali sudah aus. Akibatnya, saat jalan mobil jadi bunyi-bunyi, limbung, atau terasa ditemani simphony paling buruk.
Memperbaikinya memang masih memungkinkan, tapi tidak selalu murah. Apalagi kalau ingin hasil yang benar-benar enak.
Masalah lain yang tak kalah sering adalah kelistrikan. Mulai dari indikator yang kadang ngaco, lampu yang redup, sampai sensor-sensor yang sudah tidak presisi. Ini bukan karena Honda jelek, tapi karena usia. Kabel-kabel tua punya cerita sendiri. Kadang masalahnya sepele, tapi nyarinya bisa bikin pusing.
Belum lagi soal konsumsi BBM. Dibanding mobil modern dengan teknologi injeksi canggih, Civic Genio jelas kalah irit.
Di dalam kota, angka 8–10 km/liter bukan hal aneh.
Bagi sebagian orang, ini masih bisa diterima. Bagi yang lain, ini jadi bahan keluhan harian.