Toyota Hilux Champ: Game Changer Truk Pickup Kompak dengan Kapabilitas Kerja Nyata

RADARLEBONG.ID-Toyota Hilux Champ menghadirkan pickup kompak body-on-frame dengan payload besar, towing 5.500 lbs, pilihan kabin fleksibel, bak panjang fungsional, kemampuan off-road Hilux legendaris, keandalan mesin 2.7L, dan harga terjangkau untuk kebutuhan kerja nyata.

Kapabilitas Angkut dan Towing yang Melampaui Ekspektasi

 Payload Besar Hingga Sekitar 2.200 Lbs

Toyota Hilux Champ dirancang sebagai truk kerja murni dengan kapasitas payload mendekati 2.200 lbs, angka yang bahkan melampaui banyak truk midsize.

BACA JUGA: Toyota Hilux Champ 2026: Travo, Evolusi Total Pikap Global Toyota

Kapasitas ini memungkinkan pengangkutan palet material bangunan, sepeda motor full-size, hingga peralatan konstruksi berat tanpa mendekati batas maksimum. Bagi kontraktor dan pelaku usaha kecil, payload besar ini menjadikan pickup kompak sebagai alat kerja utama, bukan sekadar kendaraan cadangan.

Daya Towing Sekitar 5.500 Lbs Berkat Rangka Ladder Frame

Kemampuan towing Hilux Champ mencapai sekitar 5.500 lbs saat dikonfigurasi dengan tepat. Angka ini cukup untuk menarik trailer rekreasi, kendaraan off-road, maupun peralatan kerja. Kunci dari kemampuan ini adalah konstruksi body-on-frame dengan rangka ladder frame sejati, yang menyalurkan beban ke rangka tanpa membebani struktur bodi seperti pada platform unibody.

 Konstruksi Body-on-Frame untuk Beban Kerja Berat

 Rangka Terpisah yang Tangguh dan Stabil

Tidak seperti banyak pickup kompak modern yang mengandalkan unibody, Hilux Champ mempertahankan rangka terpisah. Struktur ini memungkinkan truk menahan beban berat di bak maupun saat menarik trailer tanpa flex berlebihan. Hasilnya adalah stabilitas, daya tahan, dan umur pakai yang lebih panjang untuk penggunaan kerja intensif.

 Konfigurasi Kabin Fleksibel Sesuai Kebutuhan Kerja

Single Cab, Double Cab, dan Chassis Cab

Toyota menawarkan Hilux Champ dalam tiga konfigurasi utama. Double cab menyediakan tempat duduk hingga lima orang dengan bak yang tetap fungsional. Single cab memaksimalkan panjang bak untuk kebutuhan kargo. Sementara chassis cab menghadirkan platform kosong yang ideal untuk konversi komersial seperti flatbed, service body, hingga modifikasi khusus bisnis.

Sumber: